HOT ! 【お気に入り】 NITRON Ninja1000・Z1000 R2 RACING ローダウン仕様（NITRON パーツ

Ninja1000・Z1000 NITRON R2 ローダウン仕様（NITRON RACING。NITRON RACING SHOCKS。NITRON RACING SHOCKS。値下げいたしました。NITRON RACING SHOCKS。即購入可能です。。NITRON(ナイトロン)製のリアサス、R2ローダウンバージョンです。ビラーゴ 250 ガーターフォーク。適合車種はNinja1000,Z1000です。ヤマハSR400（RH01J）純正リヤサスペンション左右。2011年式のNinja1000に装着しておりました。ゼファー X（カイ） 400 オーリンズサスペンション。使用期間は4年、8,000kmほどです。yasuホンダCB750カスタムエクスクルーシブタンクカウルサイドカバー。車両売却に伴い取り外しました。YMCK ヤマック 09SPOEMオーリンズCNCブラケット XSR900ヤマハ。取り外すまで問題なく動作しており、オイル漏れもありません。美品　グランドマジェスティ 純正 サスペンション ショック。ローダウン仕様となっており、シート高で30mmほど下がる仕様ですが、純正サスと同程度の車高まで調整可能です。YSS製 DTGリアショックアブソーバー CT125ハンターカブ　345mm。素人計測ですが、ボルト間340mm〜350mmまで調整可能です。2002年限定モデル　モンキーK0　純正フロントフォーク。ロックナットは仮止めですので、車高決定後にしっかりと締めてください。ダイナ用　YSS Z362 サスペンション　350mm。https://www.nitron.jp/mc/lowdown.html2014年式以降のNinja1000では、純正プリロードアジャスター取り付け部が干渉するため、右側にリザーバータンク&プリロードアジャスターを装着することはできないかもしれません。TGR強化スプリングトリッカ―用FDG16J ヤマハ。左側でしたら問題なく装着可能かと思われますが、適合については購入者さまにてお調べいただきますようお願いいたします。フロントフォーク。おまけとしてショート加工済みの純正サイドスタンドもお付けいたします。オーリンズリヤショック　zzr1100他。使用に伴う小傷や、ゴールドアルマイトに若干の褪色があります。KR250S スイングアーム。あくまで中古品ということをご理解の上ご購入ください。flstc エボ　1340 　91年式　フロントフォーク。