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DUNLOPダンロップTT900GP前後中古セット 250クラスレース用練習。DUNLOPダンロップTT900GP前後中古セット 250クラスレース用練習。ダンロップ TT900GP 120/80-18 (バイク用タイヤ) 価格比較。長文失礼しますm(_ _)mご覧いただきありがとうございます。何年か前までやっていましたレースで使っていたタイヤですが、まだまだ全然使えます。中古のサーキット用ドライタイヤ・ダンロップTT900GP前後1セットです。TTと言えばオールドスクールなオヤジホイホイとして有名ですよね笑まだシリーズがあったとは爆当時α-13が出るまでは最強とも謳われたハイグリップタイヤでした。だってレース用ラジアルが無かったからバイアス着けてたんですよ？皆がwそれでもパターンの大きさ・深さにアルファサーティーンとの時代の差を感じます。残山的には6~8分山といった感じで、概ね最ショルダー溝でF4.0R4.2、センター付近溝でF4.5R5.1くらいの実測値。(単位mm)もちろん大きな割れ・裂けはありませんし、スリップサインはもっともっと下です。保管期間は長いですが、遮光室にてラップ巻き状態で置いてありました。規格的には下記です。F:110/70-17M/C54HR:140/70-17M/C66Hこちらの使用車種はヤマハYZF-R25(RG10J)でSP250に出ておりましたが、17インチならR25に限らずツインやシングルのCBR・Ninja等にも良くフィットします。これから更に練習しようと思っている方には、ハイグリップタイヤは必需品です。掛かる参加コスト比率も高いのがタイヤ。出来るだけ安く済ませたい消耗品ですよね。でも、驚くほど高額なのに凄い勢いで減る！ドリの方々の様に安価なタイヤで！とは行き難い世界ですから、そこはもう中古一択!!新品とは程度が下がっていても、安全公道モデルとは全てが違いますので、本番に新品で挑む時の「味(?)」を掴むのはけっして無駄では無いと思います。(初期のI◎Cとかは酷くて、プラスチックかと思ったw ※厳密にはプラで間違いないでしょうが…)…なんかエラそーに説教くさくてゴメン汗出来立じゃない手持ち中古品ですが、消耗品です。神経質になる世界ですが、練習用として削る物と割り切って頂き、神経質にならないでくださいませm(_ _)m#サーキット用タイヤ#レース#レーサー#スリックタイヤ#TT100#インターミディエイト#SP250#ST250#鈴鹿サーキット#鈴鹿ガソリン#トランスポンダー。Amazon.co.jp: DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ GP SERIES。。ヤマハSR400（RH01J）純正リヤサスペンション左右。ゼファー X（カイ） 400 オーリンズサスペンション。yasuホンダCB750カスタムエクスクルーシブタンクカウルサイドカバー。YMCK ヤマック 09SPOEMオーリンズCNCブラケット XSR900ヤマハ。美品　グランドマジェスティ 純正 サスペンション ショック。YSS製 DTGリアショックアブソーバー CT125ハンターカブ　345mm。2002年限定モデル　モンキーK0　純正フロントフォーク。ダイナ用　YSS Z362 サスペンション　350mm。TGR強化スプリングトリッカ―用FDG16J ヤマハ。フロントフォーク。オーリンズリヤショック　zzr1100他。KR250S スイングアーム。flstc エボ　1340 　91年式　フロントフォーク